国外清洁空气蓝天日 来了！hongkongdoll face

第74届连合国大会于2019年12月19日通过决议，将每年9月7日定为“国外清洁空气蓝天日”，旨在普及公众意志，促进和鼓舞改善空气质地的行动。

咱们为什么要减少空气期侮？

空气期侮是现代最严重的健康问题之一，是心肺疾病、肺癌、中风等疾病的元凶，同期会对眼及呼吸系统酿成多种慢性危害。空气期侮也从根蒂上编削了表象，对地球的生态系统产生深刻的影响，会减少海洋供氧量，缺乏植物助长，加重表象危急。

可捏续性深深根植于霍尼韦尔的企业文化，举例原意到2035年终了碳中庸。将可捏续性算作指标，霍尼韦尔努力于哄骗专科范围常识，通过提供翻新处置决策，为公共生态环境作出孝顺。在第5个国外清洁蓝天日到来之际，霍尼韦尔与你一说念防守洁净空气。

太空中的期侮源

交通运载是空气期侮的主要开头之一，包括飞机、汽车、火车、摩托车等交通运载器具，其中航空期侮物排放酿成的表象以及对东说念主体健康的影响抑遏淡薄。多年来，霍尼韦尔一直在努力于航空业减排，终了更高效、安全、可捏续的悠扬。

可捏续航空燃料（SAF）

为振作阛阓对可捏续航空燃料（SAF）速即增长的需求，霍尼韦尔接续推出了一系列处置决策，使脱碳成为可能，成人性爱网并取得了不俗的证明。霍尼韦尔的可再生燃料产物组合包括费托合成（FT）Unicracking™本事、Ecofining™本事、酒精制可捏续航空燃料（ETJ）本事和eFining™本事。其中，eFining™本事可使用绿氢和二氧化碳来制备电子燃料（e-fuels）。现在，公共已有50多座工场赢得了霍尼韦尔可捏续航空燃料分娩工艺许可，展望全部投产时总产能将阻塞50万桶/天。

Ecofining™工艺本事hongkongdoll face

霍尼韦尔UOP的Ecofining™工艺本事可将消逝油脂算作原料，滚动加工为可捏续航空燃料（SAF），与化石燃料比拟，其温室气体 (GHG) 排放量最多可减少80%[1]。霍尼韦尔不错匡助传统燃料工场快速完成产线校正，将低哄骗率的现存钞票滚动为高产量的可再生燃料分娩安设，分娩需求量约束增长的可再生燃料SAF。

霍尼韦尔UOP领有的eFining™甲醇制航空燃料（MTJ）工艺本事，梗概将eMethanol（电子甲醇）大范畴调遣为eSAF（电子可捏续航空燃料），终了高收率、低本钱的可捏续航空燃料制造。在霍尼韦尔UOP eFining™本事用于分娩1.1万桶/开工日的可捏续航空燃料的情境下，该本事可每年终了卓绝120亿英里航空里程的脱碳[2]。

霍尼韦尔翻新推出酒精制航空燃料（ETJ）本事，通过将玉米基、纤维素基或糖基酒精滚动为SAF，开导了一种开头实足又经济可行的新原料罗致。凭借 AVAP 工艺从丛林生物资原料中索求的第二代酒精，霍尼韦尔酒精制航空燃油工艺 (ETJ) 分娩的航空燃油与石油基航空燃油比拟，在通盘这个词生命周期内可减少 100% 的温室气体 (GHG) 排放[3] 。

霍尼韦尔的费托合成（FT）Unicracking™本事从加工过的生物资中——包括农作物残留物、木柴废物或食品残渣——索求液态烃和蜡，用于分娩可捏续航空燃料（SAF）。比拟传统的化石航空燃料，该本事分娩的可捏续航空燃料可裁减碳排放达90%[4]。与其他常用的加氢处理本事比拟，新本事可多分娩3-5%的可捏续航空燃料[5][6]，最多可裁减20%的本钱[6][7]，且副产物也更少。

扶植能源安设（APU）

扶植能源安设是飞机上极为过失的构成部分，可在飞机处于大地时提供电力和空调气源以确保乘客舒终端，并在悠扬员准备开动主发动机时为其提供气源。通过霍尼韦尔131-9A和131-9B APU的全新高效步地 (HEM) 升级，笔据运营情况，空客和波音窄体客机运营商每年可揆情审势的燃料本钱可上探至九千好意思元，减少二氧化碳排放，并有望延迟多达25%的在翼悠扬时候。

悠扬成果处置决策

霍尼韦尔悠扬成果处置决策（Honeywell Forge）勾通了悠扬数据分析平台与悠扬轨迹优化器具，通过数据驱动决策，普及悠扬成果，助力航司揆情审势本钱。依靠庞杂的数据收罗及分析才调，它不仅能制定计谋，裁减燃油需乞降运营本钱，从而减少悠扬所产生的碳踪影，还能通过普及道路成果减少延误，改善乘客的悠扬体验。

从清洁能源到减碳“硬核”科技，可捏续发展指标化为一个个具体行动，霍尼韦尔与配结伴伴一同迈向更好意思好的绿色将来。

数据开头：

[1]温室气体减排量数据来自 David Shonnard 博士指点下的由密歇根理工大学开展的 LCA 分析。

[2]基于密歇根理工大学一项的生命周期分析。原料假设为林业残留物；按照国外航空碳对消和减排探讨 (CORSIA) 的生命周期分析（LCA）循序，SAF（加上运载）的碳踪影设为0。假设氢气输入是由基于太阳能光伏的电解提供的绿色氢气，同期假设排放职守来自 GTI Energy HyPEC 器具（https://hypec.gti.energy/）。

[3]航空里程基于满座且悠扬道路为3，000英里的波音777-300ER客机关所有据。

[4]碳强度基于国外民航组织（ICAO）的国外航空业碳对消与削减机制（CORSIA）及格燃料的生命周期排放值，表1– 农林作物残留物。《CORSIA及格燃料-生命周期评估循序》，2022年6月5日版。

[5]通过使用独有的可捏续航空燃料关系霍尼韦尔UOP加氢裂化和加氢异构化催化剂。

[6]使用霍尼韦尔正在苦求专利的工艺确立。

[7]基于里面UOP本钱（预估安装本钱）分析，将典型确立与正在苦求专利真的立进行比较。